Существует несколько типов пассажирских счетчиков с технической точки зрения, инфракрасного, 3D, ИИ и так далее. Сегодня давайте поговорим о том, как работают 3D -пассажирские счетчики. Он оснащен выделенным двигателем ускорения видео с аппаратным обеспечением и высокопроизводительным процессором коммуникации. Он принимает независимо разработанную модель алгоритма глубины с двойной камерой для динамического обнаружения поперечных сечений, высот и траекторий движения пассажиров, получая тем самым высокие данные пассажирских потоков в реальном времени. На него не влияют экологический свет и световые и теневые эффекты, ни формы тела пассажиров, цвета их одежды, цвета их волос или предметы, такие как шляпы и шарфы. Более того, на него не влияют ситуации, когда пассажиры проходят бок о бок, пересекают друг друга или блокируют друг друга во время прохождения. Кроме того, пассажирский счетчик HPC168 имеет встроенный алгоритм анти-кипения изображения, который может адаптироваться к встряхи
Изюминка: более 20 лет специализируется на интеллектуальных решениях для розничной торговли.
Как работают автоматические пассажирские счетчики? Как считать людей в автобусе?
С технической точки зрения, существует множество разнообразных типов пассажирских счетчиков, таких как инфракрасные типы, 3D -типы, типы ИИ и так далее. Сегодня мы сосредоточимся на изучении принципа работы 3D -пассажирских счетчиков.
Этот вид счетчика оснащена специальным двигателем ускорения видео с аппаратным обеспечением в сочетании с высокопроизводительным процессором связи, который может эффективно обрабатывать сложные данные изображения. Он принимает независимо разработанную модель алгоритма глубины с двойной камерой и может проводить динамическое обнаружение поперечных сечений, высот и движения пассажиров. Опираясь на эту передовую технологию, она может получить высокие данные пассажирских потоков в реальном времени.
Стоит отметить, что 3D -пассажирские счетчики имеют отличную экологическую адаптивность. Они не вмешаются в изменения в окружающем свете и эффектах света и тени, и могут работать стабильно как в яркое дневное время, так и в тусклую ночь. В то же время это не повлияет на точность подсчета из -за форм тела пассажиров, цвета их одежды, цвета их волос или даже ситуации ношения шляп, шарфов и т. Д. Кроме того, даже в сложных сценариях, где пассажиры проходят бок о бок, пересекают друг друга или блокируют друг друга при прохождении, это все еще может учитывать точно. Кроме того, выделение счетчика HPC168 также имеет встроенный алгоритм противодействия изображению, который вполне может адаптироваться к встряхиванию, генерируемому во время работы шин, обеспечивая стабильность и надежность сбора данных.
