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FAQ
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FAQ sur les étiquettes électroniques de rayon
FAQ pour le compteur de personnes
FAQ pour EAS
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Comment fonctionnent les systèmes EAS ?

Les systèmes EAS fonctionnent selon un principe simple, quel que soit le fabricant ou la technologie utilisée : un émetteur envoie un signal à des fréquences définies vers un récepteur. Ceci crée une zone de surveillance, généralement au niveau d'une caisse ou d'une sortie dans les magasins. À l'entrée de cette zone, une étiquette dotée de caractéristiques spécifiques crée une perturbation, détectée par le récepteur. Le moyen précis par lequel l'étiquette perturbe le signal est une caractéristique propre à chaque système EAS. Par exemple, les étiquettes peuvent modifier le signal à l'aide d'une simple jonction semi-conductrice (l'élément de base d'un circuit intégré), d'un circuit accordé composé d'une inductance et d'un condensateur, de bandes ou de fils magnétiques souples, ou encore de résonateurs vibrants.

Le signal perturbé généré par l'étiquette et détecté par le récepteur est, de par sa conception, distinctif et ne peut être produit par des circonstances naturelles. L'étiquette est l'élément clé, car elle doit générer un signal unique afin d'éviter les fausses alarmes. La perturbation du réseau électronique causée par une étiquette crée une alarme qui indique généralement un vol à l'étalage ou le retrait d'un article protégé.

La nature de la technologie détermine la largeur maximale de l'allée d'entrée/sortie. Il existe des systèmes adaptés aussi bien aux allées étroites qu'aux larges ouvertures de magasins. De même, le type de technologie influe sur la facilité de blindage (blocage ou atténuation du signal), la visibilité et la taille de l'étiquette, le taux de fausses alarmes, le taux de détection et le coût. Les propriétés physiques d'une étiquette EAS et la technologie EAS associée déterminent la gamme de fréquences utilisée pour définir la zone de surveillance. Les systèmes EAS fonctionnent des très basses fréquences jusqu'aux radiofréquences. Ces différentes fréquences jouent un rôle essentiel dans la définition des caractéristiques de fonctionnement.

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Comment fonctionne la technologie acousto-magnétique ?

Les systèmes EAS acousto-magnétiques utilisent un émetteur pour créer une zone de surveillance où les étiquettes sont détectées. L'émetteur envoie un signal radiofréquence de 58 kHz (milliers de cycles par seconde), sous forme d'impulsions. Ce signal active une étiquette située dans la zone de surveillance. À la fin de l'impulsion, l'étiquette réagit en émettant un signal monofréquence, à la manière d'un diapason.

Le signal de l'étiquette est à peu près à la même fréquence que le signal de l'émetteur. Lorsque l'émetteur est inactif entre deux impulsions, le signal de l'étiquette est détecté par un récepteur. Un micro-ordinateur vérifie ce signal pour s'assurer qu'il est à la bonne fréquence, synchronisé avec l'émetteur, au niveau approprié et à la fréquence de répétition correcte. Si ces critères sont remplis, une alarme se déclenche.

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Comment fonctionne la technologie électromagnétique ?
Le système électromagnétique EAS crée un champ électromagnétique basse fréquence (généralement entre 70 Hz et 1 kHz) entre deux bornes situées à une sortie ou dans une allée de caisse. L'intensité et la polarité de ce champ varient continuellement, alternant entre une polarité positive et négative. À chaque demi-cycle, la polarité du champ magnétique entre les bornes s'inverse.
En réponse à la variation du champ magnétique créé par l'émetteur, le domaine magnétique du matériau de l'étiquette bascule brusquement lorsque l'intensité du champ dépasse un certain seuil, positif ou négatif, durant chaque demi-cycle d'émission. Ce changement brutal d'état magnétique génère un signal momentané riche en harmoniques (multiples) de la fréquence fondamentale. Grâce à des techniques de traitement électronique du signal, le système vérifie que les harmoniques sont aux fréquences et niveaux appropriés et qu'elles apparaissent au moment opportun par rapport au signal de l'émetteur. Si ces critères sont remplis, une alarme se déclenche.
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Comment fonctionne la technologie RF à balayage ?
À l'instar des autres technologies EAS, la technologie RF à balayage utilise un émetteur pour créer une zone de surveillance où les étiquettes et les marquages ​​sont détectés. L'émetteur envoie un signal dont la fréquence varie entre 7,4 et 8,8 MHz (millions de cycles par seconde), d'où son nom : balayage d'une gamme de fréquences.
Le signal de l'émetteur alimente l'étiquette à balayage RF, composée d'un circuit comprenant un condensateur et une inductance (ou bobine), qui stockent tous deux de l'énergie électrique. Connectés en boucle, ces composants peuvent échanger de l'énergie, ou « entrer en résonance ». La fréquence de résonance du circuit est contrôlée par l'adéquation des capacités de stockage de la bobine et du condensateur. L'étiquette réagit en émettant un signal détecté par un récepteur. Outre le faible signal de l'étiquette, le récepteur réagit également au signal beaucoup plus important de l'émetteur. En détectant une différence de phase entre ces deux signaux, et grâce à d'autres propriétés du signal de l'étiquette, le récepteur reconnaît la présence de l'étiquette et déclenche une alarme.
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La station de base HA169 peut-elle fonctionner normalement si on la connecte à Internet via un routeur 4G/5G avec une carte SIM et une sortie LAN Ethernet ?

Oui, la station de base HA169 fonctionne parfaitement lorsqu'elle est connectée à Internet via un routeur 4G ou 5G avec carte SIM et sortie LAN filaire. Elle est également compatible avec les connexions filaires issues de répéteurs Wi-Fi. L'essentiel est de disposer d'une connexion réseau stable ; tant que l'accès à Internet est garanti, la station de base fonctionne comme prévu sans configuration supplémentaire.

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En tant que fournisseur avec plus de 20 ans d'expérience dans le secteur de la vente au détail, nous proposons diverses solutions et produits intelligents tels que l'ESL (Electronic Shelf Label), l'EAS (Electronic Article Surveillance) et les produits de comptage de personnes (compteur de passagers).
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